Artsi Kontio jatkaa aiempaa kirjoitustaan Lemin matkailun kehittämismahdollisuuksista, nyt kesämatkailun näkökulmasta.
Hiukan jatkoa aiemmin kirjoittamalleni alustukselle elinkeinoelämästä ja matkailusta. Tässä lähinnä kesämatkailun näkökulmasta. Asiaa olisi paljon eikä kaikkea voi ottaa käsittelyyn, koitan siis suitsia käyttämääni palstatilaa.
Ajatellaan isosti. Lemin matkailu, tai matkailu Lemillä ei tarkoita kunnan rajojen sisällä toimimista. Alue täytyy nähdä laajemmin ja poimia alueen vahvuuksia esille. Luontokohteet kaikkinensa, Kivijärvi, Kärnäkoski, Salpalinja vain muutaman osoittaakseni. Matkailun markkinoinnissa kuntarajat kannattaa jättää huomioimatta – ja moni menestynyt alue on juuri tämän oivaltanut.
Nykyajan matkailija ei googlaa eikä suunnittele lomaansa kuntarajoja pitkin. Hän etsii elämyksiä, tarinoita ja kokonaisuuksia: järvimaisemaa, kansallispuistoa, pyöräilyreittiä, saaristoa tai revontulimaisemaa. Harva miettii, missä kunnanraja kulkee järven rannalla tai polun varrella. Kun markkinointi pysyy tiukasti yhden kunnan sisällä, syntyy helposti sirpaleisia viestejä: ”Tervetuloa X-kuntaan – meillä on upea uimaranta! Naapurikunnassa samaa rantaviivaa markkinoidaan eri nimellä ja eri somekanavalla.
Kun kuntarajat jätetään sivuun ja rakennetaan yhteinen tarina suuremmalle alueelle saadaan Isompi budjetti ja vahvempi some-näkyvyys. Tällä haen yhteistyötä toimijoiden kanssa silloinkin kun rahoitusta ja avustuksia haetaan. Haussa olisi kuitenkin selkeä brändi, joka erottuu kilpailijoista Parempi hakukonenäkyvyys (yksi iso sivusto > kymmenen pientä). Matkailija viipyy pidempään ja käyttää enemmän rahaa, kun hänelle tarjotaan saumaton kokonaisuus eikä ”nyt loppuu meidän kunta”.
Vasta nyt pääsen asiaan, josta tämä ajatus lähti. Polkupyöräilyaiheinen matkailu. Polkupyöräilymatkailu (eli pyörämatkailu tai cycle tourism) on yksi matkailun nopeimmin kasvavista trendeistä sekä Euroopassa että maailmanlaajuisesti – ja Suomi seuraa perässä kiitettävästi. Euroopan ja maailman markkinatilanne vuonna 2025–2026: Euroopassa pyörämatkailun markkinat olivat vuonna 2024 noin 53–56 miljardia dollaria / euroa (lähteestä riippuen). Kasvuvauhti on todella vahvaa.
Tämä tarkoittaa, että pyörämatkailu kasvaa selvästi nopeammin kuin perinteinen matkailu yleensä.
EuroVelo-reittien käyttö kasvoi alkuvuonna 2025 jo +5,6 % verrattuna edellisvuoteen (useiden laskurien otannalla).
Suurimmat syyt kasvuun:
– Sähköpyörien (e-bike) räjähdysmäinen suosio – ne mahdollistavat pidemmät matkat, vanhemmille ikäluokille ja mäkisen maaston käytön.
– Kestävyys ja ympäristötietoisuus
– Terveys & luontokokemukset korostuvat pandemian jälkeisessä maailmassa
– Päiväretkeily (day trips) kasvaa räjähdysmäisesti – ei enää vain viikkojen pyörävaelluksia
– Gravel-pyörät ja maastopyöräily tuovat uusia kohderyhmiä
Euroopassa klassiset maat dominoivat yhä: Italia, Ranska, Saksa, Itävalta ja Espanja ovat kärjessä, mutta myös Itä-Eurooppa ja Pohjoismaat kasvattavat osuuttaan. Suomessa pyörämatkailu on ollut kasvussa jo useita vuosia, ja kasvu kiihtyi erityisesti 2020-luvun alussa.
Tärkeimmät trendit juuri nyt:
– (2025–2026):Welcome Cyclist -tunnus on jo yli 500 yrityksellä → majoitus, ravintolat ja palvelut
pyöräilijöille suunnattuna
– Sähköpyörät ja gravel-pyörät ovat olleet isoimpia kasvun ajureita
– Talvipyöräily nähdään Suomen potentiaalisena valttikorttina kansainvälisillä markkinoilla
– Maastopyöräily (erityisesti alamäki ja enduro) ja luontokohteet kiinnostavat yhä enemmän
Suomessa pyörämatkailun kehittämiseen on viime vuosina laitettu useita miljoonia euroja (mm. reitit, opasteet, palvelut), ja uusia yrittäjiä on tullut alalle runsaasti. Silti moni asiantuntija toteaa, että Suomi on yhä ”heräämässä” verrattuna esimerkiksi Saksaan, Alankomaihin tai Itävaltaan – potentiaalia olisi moninkertaisesti nykyiseen.
Suosituimpia pyörämatkailun muotoja juuri nyt :
– EuroVelo-tyyppiset pitkät reitit (esim. Itämeren ympäri)
– Gravel- ja seikkailupyöräily luontopoluilla
– Sähköavusteiset järvi- ja saaristo-retket
– Päivä- ja viikonloppuretkeily kansallispuistoissa tai luonnossa
– Talvi- ja fatbike-seikkailut
Lyhyesti: pyörämatkailu ei ole enää vain kuntoilijoiden ja retkeilijöiden juttu. Se on muuttunut laajasti hyväksytyksi, premium-luokan kestäväksi matkailumuodoksi, joka tuo rahaa maaseudulle, luo työpaikkoja ja tukee pienyrittäjiä. Jos aiot itse lähteä pyöräretkelle Suomessa kesällä 2026 – etenkin suosituimmilla reiteillä (esim. Saaristomeri, Järvi-Suomi, Karhunkierros MTB) alkaa olla jo tungosta! Tämäntyyppisten matkailutuotteiden luomiseen on Lemilläkin erinomaiset mahdollisuudet.
Artsi Kontio, Lemi